L’emergenza porti insicuri nella provincia di Catania non riguarda più solo Ognina.
Nelle ultime ore si registrano barche affondate anche all’interno del porto di Riposto, oltre a imbarcazioni distrutte all’esterno dello scalo, comprese unità ormeggiate nei cantieri, travolte dalla furia del mare.

Un dato inquietante emerge con chiarezza:
le barche non sono più al sicuro né dentro i porti né nelle aree antistanti, trasformando infrastrutture nate per proteggere in luoghi di pericolo.

Riposto, Ognina e il fallimento della sicurezza portuale

Il mare ha colpito senza distinzioni: pescherecci, barche da diporto, imbarcazioni in manutenzione.
I danni sono ingenti e il senso di abbandono è totale.

“Abbiamo sentito parlare della visita del Ministro della Protezione Civile, Nello Musumeci – sussurra un armatore locale, Arcidiacono Gaetano – ma da ex Presidente della Regione Siciliana perché non è intervenuto prima, quando noi segnalavamo i pericoli attraverso gli uffici regionali?”

Una domanda che pesa come un macigno e che riporta alla solita, amara conclusione: si interviene solo dopo i disastri, quando le barche sono già affondate e il lavoro è già perso.

Emergenze, fondi e filtri: i pescatori restano a mani vuote

“Adesso si parlerà di emergenza, di ristori, di fondi straordinari – prosegue Arcidiacono – ma noi sappiamo già come andrà a finire: attraverso vecchi GAC, FLAG e consorzi di ogni tipo, e noi pescatori e armatori non vedremo quasi nulla”.

Un meccanismo già visto, che secondo gli operatori del settore disperde risorse senza risolvere i problemi strutturali.

Ancora più duro il commento del signor Greco, pescatore storico:

“Qui in Sicilia la pesca non si vuole aiutare. Parlano di ripopolamento ittico solo per intercettare fondi europei, con progetti inutili, mai realizzati o realizzati solo in parte. Il mare è sempre più povero e i porti sempre più pericolosi”.

La mossa della Federazione Armatori Siciliani

La Federazione Armatori Siciliani, che da anni denuncia la condizione di insicurezza dei porti etnei, annuncia ora una linea dura e documentata.

Nell’ambito del progetto “Campagna di educazione ambientale” – mai finanziato con fondi pubblici – la Federazione:

• chiederà accesso agli atti presso gli enti competenti;

• richiederà il Documento di Valutazione dei Rischi relativo ai porti di competenza regionale;

• verificherà quali fondi siano stati assegnati per la sicurezza portuale,
  quanti soldi siano stati spesi e quali opere siano state effettivamente realizzate.

“Siamo quasi certi – afferma la Federazione – di trovare poco o nulla, a fronte di milioni di euro annunciati negli anni”.

Pronti gli esposti alle Procure

La Federazione annuncia inoltre che, alla luce dei nuovi eventi:

• saranno depositati esposti dettagliati presso la Procura della Repubblica di Palermo e di Catania;

• gli atti riguarderanno sicurezza portuale, gestione delle risorse pubbliche ed europee, responsabilità amministrative e politiche.

“Le Procure – sottolinea la Federazione – sono attente non solo alla sicurezza, ma anche ai traffici politici e alla gestione dei fondi europei. Ed è lì che vogliamo portare i fatti”.

Una certezza amara

Il mare ha parlato ancora una volta.
I porti non proteggono, le barche affondano, i pescatori pagano.

E mentre si annunciano nuove emergenze, chi vive di mare continua a fare sempre la stessa domanda:

👉 chi ha sbagliato e chi pagherà davvero?

Perché senza sicurezza, non c’è pesca, non c’è lavoro e non c’è futuro.